Приложение к Приказу от 20.10.2016 г № 785 Направление
Требования к сохранению, содержанию и использованию выявленного объекта культурного наследия "Московская окружная железная дорога, 1903-1908 гг., Архитектор А.Н. Померанцев, Инженеры Л.Д. Проскуряков, С.Д. Карейша, П.Я. Каменцев, П.И. Рашевский. станция "Ростокино", 1905-1906 гг., Архитектор А.Н. Померанцев, Инженеры С.Д. Карейша, Л.Д. Проскуряков: - жилой дом; - уборная", расположенного по адресу: Просп. мира, д. 207, корп. 1, в 66 метрах в северо-восточном направлении от объекта недвижимости по адресу: Просп. мира, д. 207, стр. 5
Настоящие требования в соответствии с Федеральным законом от 25 июня 2002 г. N 73-ФЗ "Об объектах культурного наследия (памятниках истории и культуры) народов Российской Федерации" (далее - Федеральный закон от 25 июня 2002 г. N 73-ФЗ) распространяются на лицо (лиц), которому (которым) выявленный объект культурного наследия и/или земельный участок, в границах которого располагается выявленный объект археологического наследия, или часть такого объекта и/или земельного участка принадлежит на праве собственности или ином законном основании.
1.Требования к сохранению выявленного объекта культурного наследия (в соответствии со ст. 47.2 Федерального закона от 25 июня 2002 г. N 73-ФЗ).
1.1.Требования к сохранению выявленного объекта культурного наследия предусматривают консервацию, ремонт выявленного объекта культурного наследия, приспособление выявленного объекта культурного наследия для современного использования либо сочетание указанных мер.
Работы по реставрации выявленного объекта культурного наследия проводятся по инициативе собственника или иного законного владельца выявленного объекта культурного наследия.
1.2.Состав (перечень) видов работ по сохранению выявленного объекта культурного наследия, сроки (периодичность) проведения таких работ определяются Департаментом культурного наследия города Москвы (далее - Департамент) с учетом мнения собственника или иного законного владельца выявленного объекта культурного наследия на основании составленного Департаментом акта технического состояния выявленного объекта культурного наследия с учетом вида данного объекта культурного наследия, его индивидуальных особенностей, физического состояния, функционального назначения и намечаемого использования.
Акт технического состояния выявленного объекта культурного наследия направляется собственнику и (или) иному законному владельцу объекта культурного наследия с предписанием о проведении работ по сохранению выявленного объекта культурного наследия в соответствии с перечнем работ по сохранению выявленного объекта культурного наследия и сроками их проведения, установленными актом технического состояния выявленного объекта культурного наследия.
1.3.В отношении выявленного объекта археологического наследия устанавливаются требования к обеспечению сохранности выявленного объекта археологического наследия (требования к обеспечению неизменности внешнего облика, сохранению целостности, структуры выявленного объекта археологического наследия) или требования по организации и финансированию спасательных археологических полевых работ на выявленном объекте археологического наследия.
1.4.Лицо (лица), которому (которым) выявленный объект культурного наследия и/или земельный участок, в границах которого располагается выявленный объект археологического наследия, принадлежит на праве собственности или ином законном основании, при проведении работ по сохранению объекта культурного наследия обязано (обязаны):
1) обеспечить финансирование и организацию проведения научно-исследовательских, изыскательских, проектных работ, консервации, ремонта, реставрации и иных работ, направленных на обеспечение физической сохранности выявленного объекта культурного наследия, в порядке, установленном Федеральным законом от 25 июня 2002 г. N 73-ФЗ;
2) в случае обнаружения при проведении работ по сохранению выявленного объекта культурного наследия объектов, обладающих признаками объекта культурного наследия, в том числе объектов археологического наследия, незамедлительно приостановить работы и направить в течение трех рабочих дней со дня их обнаружения заявление в письменной форме об указанных объектах в Департамент;
3) организовать проведение работ по сохранению выявленного объекта культурного наследия в соответствии с порядком, предусмотренным ст. 45 Федерального закона от 25 июня 2002 г. N 73-ФЗ.
2.Требования к содержанию и использованию выявленного объекта культурного наследия (в соответствии со ст. 47.3 Федерального закона от 25 июня 2002 г. N 73-ФЗ).
2.1.При содержании и использовании выявленного объекта культурного наследия в целях поддержания в надлежащем техническом состоянии без ухудшения физического состояния и (или) изменения предмета охраны данного объекта культурного наследия собственник или иной законный владелец выявленного объекта культурного наследия, лицо, которому земельный участок, в границах которого располагается выявленный объект археологического наследия, принадлежит на праве собственности или ином законном основании, обязаны:
1) осуществлять расходы на содержание выявленного объекта культурного наследия и поддержание его в надлежащем техническом, санитарном и противопожарном состоянии;
2) не проводить работы, ухудшающие условия, необходимые для сохранности выявленного объекта культурного наследия;
3) не проводить работы, изменяющие облик, объемно-планировочные и конструктивные решения и структуры, интерьер выявленного объекта культурного наследия, в случае, если предмет охраны объекта культурного наследия не определен;
4) обеспечивать сохранность и неизменность облика выявленного объекта культурного наследия;
5) соблюдать установленные ст. 5.1 Федерального закона от 25 июня 2002 г. N 73-ФЗ требования;
6) не использовать выявленный объект культурного наследия (за исключением оборудованных с учетом требований противопожарной безопасности объектов культурного наследия, предназначенных либо предназначавшихся для осуществления и (или) обеспечения указанных ниже видов хозяйственной деятельности, и помещений для хранения предметов религиозного назначения, включая свечи и лампадное масло):
под склады и объекты производства взрывчатых и огнеопасных материалов, предметов и веществ, загрязняющих интерьер выявленного объекта культурного наследия, его фасад, территорию и водные объекты и (или) имеющих вредные парогазообразные и иные выделения;
под объекты производства, имеющие оборудование, оказывающее динамическое и вибрационное воздействие на конструкции выявленного объекта культурного наследия, независимо от мощности данного оборудования;
под объекты производства и лаборатории, связанные с неблагоприятным для выявленного объекта культурного наследия температурно-влажностным режимом и применением химически активных веществ;
7) незамедлительно извещать Департамент обо всех известных ему повреждениях, авариях или об иных обстоятельствах, причинивших вред выявленному объекту культурного наследия, земельному участку в границах территории выявленного объекта культурного наследия либо земельному участку, в границах которого располагается выявленный объект археологического наследия, или угрожающих причинением такого вреда, и безотлагательно принимать меры по предотвращению дальнейшего разрушения, в том числе проводить противоаварийные работы в порядке, установленном для проведения работ по сохранению выявленного объекта культурного наследия;
8) поддерживать территорию выявленного объекта культурного наследия в благоустроенном состоянии.
2.2.Собственник жилого помещения, являющегося выявленным объектом культурного наследия или частью такого объекта, обязан выполнять требования к сохранению выявленного объекта культурного наследия в части, предусматривающей обеспечение поддержания выявленного объекта культурного наследия или части выявленного объекта культурного наследия в надлежащем техническом состоянии без ухудшения физического состояния и изменения предмета охраны выявленного объекта культурного наследия.
2.3.В случае если содержание или использование выявленного объекта культурного наследия может привести к ухудшению состояния данного выявленного объекта культурного наследия и (или) предмета охраны данного выявленного объекта культурного наследия, Департаментом устанавливаются следующие требования:
1) к видам хозяйственной деятельности с использованием выявленного объекта культурного наследия либо к видам хозяйственной деятельности, оказывающим воздействие на выявленный объект культурного наследия, в том числе ограничение хозяйственной деятельности;
2) к использованию выявленного объекта культурного наследия при осуществлении хозяйственной деятельности, предусматривающие в том числе ограничение технических и иных параметров воздействия на объект культурного наследия;
3) к благоустройству в границах территории выявленного объекта культурного наследия.
3.Запрещается снос выявленного объекта культурного наследия.
ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА
К ПРИКАЗУ ДЕПАРТАМЕНТА КУЛЬТУРНОГО НАСЛЕДИЯ ГОРОДА МОСКВЫ
"О ВКЛЮЧЕНИИ ОБЪЕКТА, ОБЛАДАЮЩЕГО ПРИЗНАКАМИ ОБЪЕКТА
КУЛЬТУРНОГО НАСЛЕДИЯ, РАСПОЛОЖЕННОГО ПО АДРЕСУ: ПРОСП.
МИРА, Д. 207, КОРП. 1, В 66 МЕТРАХ В СЕВЕРО-ВОСТОЧНОМ
НАПРАВЛЕНИИ ОТ ОБЪЕКТА НЕДВИЖИМОСТИ ПО АДРЕСУ: ПРОСП. МИРА,
Д.207, СТР. 5, В ПЕРЕЧЕНЬ ВЫЯВЛЕННЫХ ОБЪЕКТОВ КУЛЬТУРНОГО
НАСЛЕДИЯ ГОРОДА МОСКВЫ И ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ГРАНИЦ
ЕГО ТЕРРИТОРИИ"
1.Адрес объекта, обладающего признаками объекта культурного наследия:
Просп. Мира, д. 207, корп. 1, в 66 метрах в северо-восточном направлении от объекта недвижимости по адресу: просп. Мира, д. 207, стр. 5.
2.Наименование объекта, обладающего признаками объекта культурного наследия:
"Московская окружная железная дорога, 1903-1908 гг., арх. А.Н. Померанцев, инж. Л.Д. Проскуряков, С.Д. Карейша, П.Я. Каменцев, П.И. Рашевский. Комплекс зданий и сооружений станции "Ростокино", 1903-1908 гг., арх. А.Н. Померанцев, инж. Л.Д. Проскуряков, С.Д. Карейша: - Пакгауз; - Жилой дом".
3.Сведения об объекте, обладающем признаками объекта культурного наследия, предоставленные заявителем и имеющиеся в Мосгорнаследии:
Московская окружная железная дорога построена в 1903-1908 годах с целью разгрузки Московского железнодорожного узла от потоков транзитных грузов, а также для организации пассажирского движения и упорядочения воинских перевозок через Московский узел.
Для строительства были привлечены лучшие специалисты своего времени: инженер-мостостроитель Л.Д. Проскуряков, группа архитекторов под руководством А.Н. Померанцева, общее руководство было возложено на инженера П.И. Рашевского.
В результате было построено 17 станций, 2 остановочных пункта, 3 телеграфных поста, 72 моста, в том числе 4 через Москву-реку. Всего более 150 построек, включая пассажирские здания, жилые дома для работников станций, казармы, полуказармы, служебные постройки.
Все пассажирские здания расположены внутри кольца, со стороны центра города, а товарные платформы, пакгаузы, станционные пути - с внешней стороны. На станциях существовали билетные кассы, залы ожидания, где было проведено отопление (голландские и русские печи), электричество.
Был создан оригинальный стиль зданий и сооружений окружной железной дороги, выдержанный в едином ключе. Архитекторами было принято решение выстроить все здания из красного кирпича с белой отделкой углов зданий в виде руста, веерных наличников с замковыми камнями, гладких тянутых карнизов. Также в оформлении фасадов широко использовались декоративные элементы из дерева и металла: кронштейны, ограды балконов и т.д. Черепица для крыш закупалась в Варшаве, часы заказывались у известной швейцарской фирмы "Павел Буре".
Рассматриваемые строения являются историческими постройками ансамбля станции Московской окружной железной дороги "Ростокино".
Название произошло от ранее располагавшегося здесь села. Слово "Ростокино", неупотребительное в современном русском языке, принадлежит к общеславянскому языковому фонду и сохранилось в названии ныне немецкого, а прежде славянского города Росток и означает "раздвоение на два потока". Село Ростокино стояло по Яузе и впадавшей в нее речке Горяинке (Горячке): по Яузе на правом и левом берегах, а по Горяинке (Горячке) только на левом, образуя в плане фигуру, похожую на развилку, то есть раздваивалось, расходясь на два потока.
К востоку от станции, за мостами над проспектом Мира и Ярославским ходом, расположена соединительная ветвь (изначально служившая для организации движения на Ярославское направление Московской железной дороги).
Заявленное к постановке под государственную охрану здание жилого дома представляет собой прямоугольное в плане двухэтажное строение из кирпича, расположенное с отступом от железнодорожных путей и перпендикулярно к Проектируемому проезду N 911.
Согласно "Альбому исполнительных типовых чертежей Московской окружной железной дороги, 1903-1908 гг." данный жилой дом выстроен по типовому проекту N 5. Точно такой же дом входит в ансамбль построек станции "Лефортово".
В доме находились квартиры для телеграфистов, сигналистов, сцепщиков, помещения для жандарма и сторожа.
Главный фасад строения в шесть осей имеет преимущественно горизонтальную ориентацию. Пластическими акцентами являются два ризалита в третьей и шестой оси. В центральном ризалите располагается вход в здание, который в настоящее время имеет дополнительную одноэтажную пристройку из кирпича в виде тамбура. В боковом ризалите устроен эркер в уровне второго этажа, опирающийся на фигурные кронштейны. Ризалиты завершены криволинейными аттиками, украшенными полукруглыми окнами с широкой перемычкой посередине.
Крыша здания сохранила свою историческую конфигурацию, также сохранились печные трубы.
По вертикали окна первого и второго этажей объединены широкими белыми штукатурными тягами. Под окнами второго этажа располагается по одной филенке, выложенной метлахской плиткой.
Северо-восточный боковой фасад, выходящий на Проектируемый проезд N 911, окон не имеет. Единственный дверной проем, расположенный в левой части фасада, в настоящее время заложен. Однако сохранилось его оформление в виде лопаток, арки с клинчатой перемычкой, полукруглого окна.
Также северо-восточный фасад разделен по вертикали двумя гладкими лопатками, а по горизонтали двумя штукатурными тягами между первым и вторым этажами и в подкровельном пространстве.
Центральная часть противоположного юго-западного фасада выделена ризалитом с криволинейным аттиком, который оформлен полукруглым окном. На первом этаже в ризалите расположен еще один вход в здание. Его оформление также сохранилось: в верхней части входной проем украшен стилизованным лучковым сандриком с двумя плоскими круглыми накладками по бокам.
Над дверным проемом расположено окно, оформленное веерным наличником с замковым камнем. Подоконное и надоконное пространство выделено филенками без заполнения.
В левой части фасада находится еще одно окно, декоративно-художественное оформление которого более скромно по сравнению с окном, расположенным в ризалите: плоский широкий наличник с подоконной полочкой и филенкой в верхней части.
Юго-восточный фасад в шесть световых осей имеет два выступа-ризалита. Декоративно-художественное оформление оконных проемов аналогично оформлению главного фасада.
Между ризалитами имеется одноэтажная встройка из кирпича более позднего времени.
Второе здание, заявленное как пакгауз, представляет собой одноэтажное квадратное в плане строение, не имеющее декоративно-художественного оформления. Небольшие оконные проемы прямоугольной формы расположены в верхней части фасадов. В настоящее время все они закрыты металлическими листами.
Крыша здания вальмовой формы в целом сохранила свою историческую конфигурацию, также сохранилась система деревянных стропил и подшивка из досок.
Расположено строение справа от пассажирского здания со стороны железнодорожных путей.
Согласно архивным архитектурным проектам из сборника "Альбом исполнительных чертежей Московской окружной железной дороги, 1903-1908 гг." рассматриваемое строение относится к типу уборной, а не пакгауза. Месторасположение объекта, находящегося слева от пассажирского здания, также указывает на то, что это здание уборной, так как все постройки данного типа на Московской окружной железной дороге располагались именно с этой стороны.
4.Анализ сведений об объекте, обладающем признаками объекта культурного наследия, в соответствии с Критериями историко-культурной ценности объектов, обладающих признаками объекта культурного наследия, расположенных на территории города Москвы, утвержденными приказом Департамента культурного наследия города Москвы от 30 декабря 2015 г. N 478:
Рассматриваемые строения жилого дома и уборной являются частью исторического ансамбля Московской окружной железной дороги, станции Ростокино и находятся в прямой визуальной связи с выявленным объектом культурного наследия "Пассажирское здание вокзала", обеспечивая тем самым целостность его восприятия в историческом градостроительном контексте.
Выстроены в период между 1903 и 1908 годом по типовым проектам, разработанным группой архитекторов под руководством А.Н. Померанцева в стиле модерн.
Жилой дом расположен со значительным отступом от железнодорожных путей. Боковым фасадом выходит на Проектируемый проезд N 911, однако во фронтальной застройке указанного проезда не участвует, так как красная линия не сформирована. Обладает хорошим визуальным раскрытием.
Объемно-пространственная структура, а также исторический облик фасадов сохранены, но есть некапитальные одноэтажные пристройки и фрагментарная закладка оконных проемов.
Архитектурно-художественная ценность фасадов выражена наличием таких элементов, как фигурные аттики, подоконные полочки, филенки, панно из метлахской плитки, тянутые широкие карнизы, кронштейны.
Здание уборной расположено с небольшим отступом от железнодорожных путей рядом с пассажирским вокзалом. Объемно-пространственная структура в целом сохранена без изменений. Оформление фасадов изначально отсутствовало. Сохранились деревянные конструктивные элементы крыши.
В целом рассматриваемые строения являются хорошо сохранившимися образцами построек данного типа и являются неотъемлемой частью всего ансамбля Московской окружной железной дороги. Кроме заявленных зданий, на станции Ростокино сохранились только пассажирский вокзал и полуказарма.
Анализ сведений о рассматриваемом объекте в соответствии с приказом Мосгорнаследия от 30 декабря 2015 г. N 478 "Об утверждении Критериев историко-культурной ценности объектов, обладающих признаками объекта культурного наследия, расположенных на территории города Москвы" (далее - приказ N 478) изложен в приложении к настоящей пояснительной записке.
По результатам проведенного анализа установлено, что согласно Критериям историко-культурной ценности объектов, обладающих признаками объекта культурного наследия, расположенных на территории города Москвы, утвержденным приказом N 478, сумма числовых значений объекта, обладающего признаками объекта культурного наследия, расположенного по адресу: просп. Мира, д. 207, кор. 1, в 66 метрах в северо-восточном направлении от объекта недвижимости по адресу: просп. Мира, д. 207, стр. 5, составляет 216 баллов, что в соответствии с пунктом 2 приказа N 478 подтверждает наличие у рассматриваемого объекта историко-культурной ценности.
5.Вывод:
Включить объект, обладающий признаками объекта культурного наследия, "Московская окружная железная дорога, 1903-1908 гг., арх. А.Н. Померанцев, инж. Л.Д. Проскуряков, С.Д. Карейша, П.Я. Каменцев, П.И. Рашевский. Комплекс зданий и сооружений станции "Ростокино", 1903-1908 гг., арх. А.Н. Померанцев, инж. Л.Д. Проскуряков, С.Д. Карейша: - Пакгауз; - Жилой дом", расположенный по адресу: просп. Мира, д. 207, корп. 1, в 66 метрах в северо-восточном направлении от объекта недвижимости по адресу: просп. Мира, д. 207, стр. 5, в перечень выявленных объектов культурного наследия города Москвы с наименованием "Московская окружная железная дорога, 1903-1908 гг., архитектор А.Н. Померанцев, инженеры Л.Д. Проскуряков, С.Д. Карейша, П.Я. Каменцев, П.И. Рашевский. Станция "Ростокино", 1905-1906 гг., архитектор А.Н. Померанцев, инженеры С.Д. Карейша, Л.Д. Проскуряков: - Жилой дом; - Уборная".
Границы территории выявленного объекта культурного наследия предлагается установить по внешнему периметру здания с учетом придомовой территории (приложение).
Начальник Управления государственного
учета и экспертизы объектов
культурного наследия
О.А. Захарова