Распоряжение от 13.04.2007 г № 72-РЗМ
Об утверждении проекта и сводного сметного расчета направленных эстакад-съездов на пересечении проспекта Маршала Жукова с МКАД (Северо-Западный административный округ города Москвы)
Утвердить представленные обществом с ограниченной ответственностью "Организатор", разработанные открытым акционерным обществом "Метрогипротранс", рассмотренные Мосгосэкспертизой (заключение от 26 февраля 2007 г. N 4-П1/06МГЭ):
1.Проект направленных эстакад-съездов на пересечении проспекта Маршала Жукова с МКАД (Северо-Западный административный округ города Москвы), предусматривающий:
- строительство четырех эстакадных сооружений;
- строительство Краснопресненской магистрали от поста ДПС до МКАД;
- переустройство правоповоротных съездов по направлениям: МКАД (юг) - проспект Маршала Жукова (в центр), проспект Маршала Жукова (из центра) - МКАД (север);
- строительство отстойно-разворотной площадки городского наземного транспорта и здания конечной станции на Лыковском проезде;
- снос АЗС с внутренней стороны МКАД перед правоповоротным съездом на проспект Маршала Жукова;
- устройство площадок:
- на МКАД для обслуживания притоннельных сооружений и
остановки пожарных машин;
- на левоповоротном съезде с проспекта Маршала Жукова на
МКАД (юг) для пожарных машин;
- на Новорижском шоссе для проектируемой трансформаторной
подстанции и для размещения системы обеспечения противогололедной
обстановки;
- на проспекте Маршала Жукова для досмотра транспортных
средств инспекторами ГИБДД;
- строительство здания транспортной подстанции с двумя пристройками блочных распределительных пунктов; - ширина проезжей части проспекта Маршала Жукова на участке пикетов 19-27 включает пять полос движения в каждом направлении по 3,75 м и полосы безопасности по 0,75 м. На участке пикетов 19-36 параметры поперечного профиля следующие: четыре полосы по 3,75 м при движении в область, три полосы по 3,75 м при движении в центр, полосы безопасности по 0,75 м. Разделительная полоса запроектирована шириной 2 м с установкой на ней металлического барьерного ограждения. Тротуары приняты шириной 3,0 м;
- на Новорижском шоссе после пересечения с МКАД разделительная полоса по проекту расширяется до 3,5 м для размещения опор эстакад N 1 и N 2, а затем сужается до ширины 0,64 см с установкой двустороннего металлического барьерного ограждения. Вдоль разделительной полосы предусмотрены полосы безопасности по 0,75 м;
- дорожная одежда новой проезжей части принята типа А-3, тротуаров - типа АТ-1;
- на реконструируемой транспортной развязке предусмотрено устройство четырех эстакадных сооружений, расположенных на следующих съездах:
- эстакада N 1 на съезде N 1 для осуществления
левоповоротного движения с внутренней стороны МКАД на Новорижское
шоссе (в сторону области). Ширина эстакады - 10-10,7 м. Общая
протяженность - 1146,0 м;
- эстакада N 2 на съезде N 2 для осуществления
левоповоротного движения с Новорижского шоссе на внутреннюю
сторону МКАД. Ширина эстакады - 10-10,2 м. Общая протяженность -
702,5 м;
- эстакада N 3 на съезде N 3 для осуществления
левоповоротного движения с внешней стороны МКАД на проспект
Маршала Жукова (в сторону центра). Ширина эстакады - 10 м. Общая
протяженность 296,2 м;
- эстакада N 4 на съезде N 4 для осуществления
правоповоротного движения с внешней стороны МКАД на Новорижское
шоссе (в сторону области). Ширина эстакады - 10 м. Общая
протяженность 233,0 м;
- габарит проезжей части на всех проектируемых эстакадах Г-9 (2 x 3,75 + 2 x 0,75). Барьерное ограждение жесткое железобетонное типа "Нью-Джерси"; - реконструкция путепровода через Мякининское шоссе, попадающего в зону проектируемой транспортной развязки, с уширением его в каждую сторону на 4,5-5,5 м;
- путепровод трехпролетный. Схема путепровода: 15 + 24 + 15 м;
- тоннельный участок входит в состав левоповоротного съезда с Новорижского шоссе на внутреннюю сторону МКАД (пропускает поток транспорта под обоими направлениями МКАД) и является продолжением эстакады N 2;
- тоннель рассчитан под временную нагрузку А-14. Габарит проезжей части тоннеля - 2 x 3,75 + 2 x 0,75 + 0,75 + 1,0; высотный габарит - 5,5 м. Общая длина тоннеля - 415,0 м, из них: перекрытая часть - 180,0 м; рамповый участок со стороны области - 25,0 м; рамповый участок со стороны города - 210,0 м.
2.Основные объемы работ:
N п/п | Наименование | Един. измер. | Объемы работ |
1 | 2 | 3 | 4 |
1. | Длина дорог общая В том числе прямой ход | м м | 5098 498 |
2. | Площадь проезжей части В том числе: тоннель подъездная дорога к ГОФС площадки | кв. м кв. м кв. м кв. м | 93509 2300 810 968 |
3. | Эстакады | шт. | 4 |
4. | Подпорные стенки | м | 1476,2 |
5. | Пожарозащитные экраны | м | 324 |
6. | Защитный экран | м | 288,2 |
7. | Шумозащитные экраны | м | 1578,8 |
8. | Тоннель (длина портала) В том числе рамповые части | м м | 185 235 |
9. | Габионное очистное сооружение | кв. м | 1800 |
10. | Притоннельные сооружения | кв. м | 510 |
11. | БРП | шт. | 3 |
12. | Здание конечной станции | кв. м | 225 |
13. | Дождевая канализация: железобетонные трубы Д = 400, 500, 600, 800 мм В том числе: продавливание стального футляра Д = 1200 мм с протаскиванием железобетонной трубы Д = 600 мм в железобетонной обойме усиления полиэтиленовые трубы Д = 800 мм В том числе: продавливание стального футляра Д = 1200 мм с протаскиванием полиэтиленовой трубы Д = 800 мм продавливание стального футляра Д = 1600 мм с протаскиванием полиэтиленовой трубы Д = 1000 мм | м м м м м м | 2506,5 27,5 194 124,5 124,5 62 |
14. | Противопожарный водопровод: чугунные трубы Д = 250 мм стальные трубы Д = 250 мм микротоннель Д = 600 мм продавливание стального футляра Д = 1200 мм стальные трубы Д = 100 мм | м м м м м | 1530 599 500,5 98,5 15 |
15. | Канализация: полиэтиленовые трубы Д = 600 мм микротоннель Д = 800 мм | м м | 112 77 |
16. | Теплосеть: 2Д = 500 мм в проходном канале 2Д = 500 мм в непроходном канале 2Д = 500 мм в щитовом тоннеле байпас теплосети 2Д = 500 мм (на низких опорах) микротоннель 2Д = 1500 мм | м м м м м | 55 28 373 545 195 |
17. | Сети связи: кабели оптоволоконный кабель асбестоцементные трубы Д = 100 м трубы в железобетонном футляре Д = 1200 мм оптико-волоконный кабель "Моссвет" кабель управления | м м м м м м | 13390 18350 3300 2150 2500 7000 |
18. | Электрические сети: кабель 0,4 кВ кабель 10 кВ полиэтиленовые трубы Д = 160 мм асбестоцементные трубы Д = 150 мм переустройство электросетей: кабели | м м м м м | 2868 17220 216 12 4530 |
19. | Наружное освещение: кабель силовой с медной жилой самонесущий изолированный провод СИП "Торсада" кабель бронированный | м м м | 25900 560 18600 |
20. | Металлическое барьерное ограждение Барьерное ограждение типа "Нью-Джерси" | м м | 14755 4701 |
3.Сводный сметный расчет стоимости строительства в двух уровнях цен:
- в уровне базисных цен 1998 года 1280976000 руб.,
в сумме
в том числе:
строительно-монтажные работы 841175400 руб.
оборудование 29140600 руб.
прочие затраты 410660000 руб.
(из них налог на добавленную 209188500 руб.);
стоимость
- в текущем уровне цен ноября 2006 г. 6999677700 руб.,
в сумме
в том числе:
строительно-монтажные работы 4767957200 руб.
оборудование 107723300 руб.
прочие затраты 2123997200 руб.
(из них налог на добавленную 1049219700 руб.)
стоимость
4.Контроль за выполнением настоящего распоряжения оставляю за собой.