Приказ от 07.06.2017 г № 119-ТР
Об утверждении экономически обоснованных уровней тарифа на услуги по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении (в пределах города Москвы)
В соответствии с Федеральным законом от 17 августа 1995 г. N 147-ФЗ "О естественных монополиях", постановлением Правительства Российской Федерации от 5 августа 2009 г. N 643 "О государственном регулировании тарифов, сборов и платы в отношении работ (услуг) субъектов естественных монополий в сфере железнодорожных перевозок", постановлением Правительства Российской Федерации от 10 декабря 2008 г. N 950 "Об участии органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации в области государственного регулирования тарифов в осуществлении государственного регулирования и контроля деятельности субъектов естественных монополий", приказом Федеральной службы по тарифам от 28 сентября 2010 г. N 235-т/1 "Об утверждении Методики расчета экономически обоснованных затрат, учитываемых при формировании цен (тарифов) на услуги субъектов естественных монополий в сфере перевозок пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении в субъектах Российской Федерации" (зарегистрирован Минюстом России 19 октября 2010 г., регистрационный N 18754), постановлением Правительства Москвы от 29 сентября 2009 г. N 1030-ПП "О регулировании цен (тарифов) в городе Москве", Положением о Департаменте экономической политики и развития города Москвы, утвержденным постановлением Правительства Москвы от 17 мая 2011 г. N 210-ПП, Соглашением между Правительством Москвы и Правительством Московской области об организации транспортного обслуживания населения железнодорожным транспортом от 28 апреля 2011 г. N 77-506 приказываю:
1.Утвердить экономически обоснованный уровень тарифа на железнодорожные перевозки пассажиров в пригородном сообщении (в пределах города Москвы), осуществляемые организациями железнодорожного транспорта, имеющими договор (соглашение) по организации транспортного обслуживания населения с уполномоченным органом исполнительной власти города Москвы, осуществляющим функции по реализации государственной политики и осуществлению управления в сфере транспорта (открытое акционерное общество "Центральная пригородная пассажирская компания" и открытое акционерное общество "Московско-Тверская пригородная пассажирская компания"), в размере 2,21 рубля/пасс.-км:
1.1.По направлениям в пределах следующих пассажирских станций и остановочных пунктов:
Москва-Пассажирская-Ярославская - Лось; Лось - Москва-Пассажирская-Ярославская;
Москва-Пассажирская-Казанская - Косино; Косино - Москва-Пассажирская-Казанская;
Москва-Пассажирская-Курская - Новогиреево; Новогиреево - Москва-Пассажирская-Курская;
Новогиреево - Москва-Каланчевская; Москва-Каланчевская - Новогиреево;
Москва-Пассажирская-Курская - Бутово; Бутово - Москва-Пассажирская-Курская;
Москва-Каланчевская - Бутово; Бутово - Москва-Каланчевская;
Москва-Пассажирская-Смоленская - Бутово; Бутово - Москва-Пассажирская-Смоленская;
Москва-Пассажирская-Павелецкая - Бирюлево-Пассажирская; Бирюлево-Пассажирская - Москва-Пассажирская-Павелецкая;
Москва-Пассажирская-Киевская - Переделкино; Переделкино - Москва-Пассажирская-Киевская;
Москва-Пассажирская-Смоленская - Сетунь; Сетунь - Москва-Пассажирская-Смоленская;
Москва-Каланчевская - Сетунь; Сетунь - Москва-Каланчевская;
Москва-Пассажирская-Курская - Сетунь; Сетунь - Москва-Пассажирская-Курская;
Москва-Пассажирская-Смоленская - Рабочий Поселок; Рабочий Поселок - Москва-Пассажирская-Смоленская;
Москва-Рижская - Трикотажная; Трикотажная - Москва-Рижская;
Москва-Пассажирская-Курская - Трикотажная; Трикотажная - Москва-Пассажирская-Курская;
Москва-Бутырская - Марк; Марк - Москва-Бутырская;
Марк - Сетунь; Сетунь - Марк;
Марк - Рабочий Поселок; Рабочий Поселок - Марк;
Бутово - Трикотажная; Трикотажная - Бутово;
Бутово - Сетунь; Сетунь - Бутово;
Бутово - Рабочий Поселок; Рабочий Поселок - Бутово;
Москва-Пассажирская - Ховрино; Ховрино - Москва-Пассажирская;
Москва-Пассажирская-Киевская - Новопеределкино; Новопеределкино - Москва-Пассажирская-Киевская.
1.2.По направлениям:
между пассажирскими станциями и остановочными пунктами, расположенными на территории муниципальных образований, включенных в состав территории города Москвы в соответствии с постановлением Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации от 27 декабря 2011 г. N 560-СФ "Об утверждении изменения границы между субъектами Российской Федерации городом федерального значения Москвой и Московской областью", и не вошедшими в перечень направлений в пределах пассажирских станций и остановочных пунктов, указанных в пункте 1.1 настоящего приказа;
между пассажирскими станциями и остановочными пунктами, входящими в направления в пределах пассажирских станций и остановочных пунктов, указанных в пункте 1.1 настоящего приказа, и пассажирскими станциями и остановочными пунктами, расположенными на территории муниципальных образований, включенных в состав территории города Москвы в соответствии с постановлением Совета Федерации Федерального Собрания Российской Федерации от 27 декабря 2011 г. N 560-СФ "Об утверждении изменения границы между субъектами Российской Федерации городом федерального значения Москвой и Московской областью", и не вошедшими в перечень направлений в пределах пассажирских станций и остановочных пунктов, указанных в пункте 1.1 настоящего приказа.
1.3.По межсубъектным направлениям (по территории города Москвы).
2.Признать утратившим силу постановление РЭК Москвы от 31 марта 2016 г. N 33-т "Об утверждении экономически обоснованных уровней тарифа на услуги по перевозке пассажиров железнодорожным транспортом общего пользования в пригородном сообщении (в пределах города Москвы)".
3.Настоящий приказ вступает в силу со дня его официального опубликования и распространяет свое действие на правоотношения, возникшие с 1 июля 2017 года.
Первый заместитель руководителя
Департамента экономической политики
и развития города Москвы
Р.Е. Беззубик